歷經(jīng)中國改革開放40年，今天中國的機(jī)械工程已經(jīng)在世界版圖上占有了一席之地。中國機(jī)械裝備工業(yè)目前已經(jīng)成為了全球工程機(jī)械產(chǎn)品品類最齊全，行業(yè)規(guī)模最大的國家。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工程機(jī)械的銷量已經(jīng)超過了美國，躍居了全球第一，而且這些年來伴隨著一大批代表著最先進(jìn)技術(shù)的高端裝備的下線，他們已經(jīng)成為了中國制造在世界上除了高鐵之外的另外一張靚麗的名片。

《對話》現(xiàn)場

工程機(jī)械到底是什么？

做客這次《對話》的嘉賓都是中國工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，在他們心中，工程機(jī)械到底是什么？

《對話》嘉賓

三一集團(tuán)總裁向文波認(rèn)為，人類的這些工程，其實(shí)是人類智慧科學(xué)技術(shù)的最集中的體現(xiàn)。一個偉大的時代都有偉大的工程，是偉大的工程改變了人類的生活和命運(yùn)，偉大工程背后所支撐的就是工程技術(shù)的工程裝備。

柳工集團(tuán)董事長曾光安認(rèn)為，如果人類的發(fā)展沒有工程機(jī)械，現(xiàn)今地球上所有的大型工程，大部分的經(jīng)濟(jì)活動，都會大幅度的減緩，所以人類的夢想是因?yàn)楣こ虣C(jī)械還得了夙愿。

工程機(jī)械為什么是中國制造里的獨(dú)特存在？

工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。

中國制造業(yè)的其他領(lǐng)域，可能規(guī)?；膹?fù)制能力非常強(qiáng)，大批量的生產(chǎn)迅速的占領(lǐng)市場。但是工程機(jī)械不太一樣，因?yàn)槊恳粋€超級工程都是個性化的，這樣就要求相應(yīng)的工程機(jī)械裝備都是個性化的。

他們曾挑戰(zhàn)最難的超級工程？

三一集團(tuán)總裁向文波說，三一是全球工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)，混凝土機(jī)械現(xiàn)在是世界第一，另外挖掘機(jī)是世界銷量最大，已經(jīng)是絕對的第一品牌。而說到最難的超級工程，向文波想到了地球上目前最高的建筑——迪拜塔。

當(dāng)時迪拜塔的混凝土工程就是由三一的設(shè)備完成澆筑的。這其中的難點(diǎn)就是怎樣把混凝土打到建筑的高度，另外怎樣以很快的速度完成混凝土的澆筑工程。諸如此類向工程界行業(yè)提出很多這樣的挑戰(zhàn)，而當(dāng)今世界很多偉大的工程都在中國，三一創(chuàng)造了很多世界第一滿足工程界行業(yè)的發(fā)展。我們現(xiàn)在的口號是：房子建多高，混凝土就給打多高。

 柳工集團(tuán)董事長曾光安介紹說，61歲的柳工，從1958年成立以來，參與過中國各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的建設(shè)。如今，柳工的裝載機(jī)累計(jì)生產(chǎn)銷售超過40萬臺，而重點(diǎn)是全球所有企業(yè)同行，還沒有一個企業(yè)能達(dá)到40萬臺裝載機(jī)銷量。柳工還是中國唯一一個土方工程機(jī)械工程研究中心，土方工程機(jī)械包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)，是在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各種采集作業(yè)中必不可少的主流設(shè)備。

談到挑戰(zhàn)，曾光安也很感慨，回憶起來柳工過去也經(jīng)歷過無數(shù)的挑戰(zhàn)。一次中國正在南極建設(shè)第五個工作站叫羅斯站，經(jīng)歷了極寒的天氣。南極一般的溫度都在-30度以下，極寒的時候五六十度，而大部分工程機(jī)械的設(shè)備在溫帶地區(qū)和熱帶地區(qū)工作。極寒狀況下，工程機(jī)械它不光是機(jī)器不能用，那么厚的鋼板都可能發(fā)生冷粹。大概花了一年多時間，柳工研發(fā)出在零下50度以下的工程機(jī)械所需要的一些特殊的材料和技術(shù)，這也是所謂的“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”。

中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事長譚順輝介紹說，其實(shí)小批量的或者小規(guī)模的定制化的產(chǎn)品，對于這個行業(yè)確實(shí)是一個特性，尤其是地下空間工程施工，每個城市，每個地區(qū)的地質(zhì)都不一樣。比如長沙是沙粘土，到了華南廣州是上軟下硬的復(fù)合地層，到了北京是一些沙礫石地層，而成都重慶地區(qū)是一些富水的砂卵石，鄭州市黃河的沖積平原地質(zhì)不一樣，這樣的設(shè)備到下面去施工，它必須需要進(jìn)行一些針對性的設(shè)計(jì)。

中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司董事長劉飛香描述鐵建重工是最優(yōu)秀的盾構(gòu)機(jī)企業(yè)。隧道掘進(jìn)經(jīng)歷了水平斜巷掘進(jìn)、豎向掘進(jìn)的階段，每一個階段是都是有很困難的?，F(xiàn)在鐵建重工有十幾個國家保密工程項(xiàng)目，難度頗大。鐵建重工如今已發(fā)展到了豎井掘進(jìn)，豎井是要往地下挖掘，直徑十幾米，深度幾百米，要穿越不同的地質(zhì)條件，軟巖、硬巖、風(fēng)化巖、破碎帶，且水壓很大。尤其對于去渣，渣怎么出來，它的精度要求一百米不能相差一毫米，這都是有很大的難度。我們研制了兩年，在實(shí)驗(yàn)室做了大半年的嘗試，最后才成功。