文章出處:本站 │ 網(wǎng)站編輯:管理員 │ 發(fā)表時(shí)間:2019/9/24 17:58:49
9月18日,國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)9月份新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在回應(yīng)媒體“近兩個(gè)月鐵路投資絕對(duì)數(shù)量有所放緩”問(wèn)題時(shí)表示,今年以來(lái),鐵路投資完成情況總體平穩(wěn),今年將會(huì)有一批重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)。
孟瑋表示,2019年政府工作報(bào)告提出,今年要“完成鐵路投資8000億元”的目標(biāo)任務(wù)。為了貫徹落實(shí)好黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,今年以來(lái),國(guó)家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門(mén)、國(guó)鐵集團(tuán)以及相關(guān)地方,一直在積極有序地推進(jìn)鐵路建設(shè),鐵路投資完成情況總體平穩(wěn)。今年1-8月,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資4496億元,對(duì)比往年鐵路投資完成情況,今年總體進(jìn)展正常。
孟瑋稱,下一步,為了完成好今年鐵路投資任務(wù),并為后續(xù)的建設(shè)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ),國(guó)家發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)、國(guó)鐵集團(tuán)和相關(guān)地方進(jìn)一步加大工作力度,重點(diǎn)抓好“三個(gè)一批”,也就是“在建一批、開(kāi)工一批、儲(chǔ)備一批”。
一是穩(wěn)步建設(shè)一批重大項(xiàng)目。鐵路建設(shè)項(xiàng)目在我國(guó)中西部地區(qū)還是短板。國(guó)家發(fā)改委將以中西部地區(qū)為重點(diǎn),持續(xù)推進(jìn)高速鐵路“八縱八橫”主通道,完善干線路網(wǎng)布局,抓好在建項(xiàng)目建設(shè),督促項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位,加快形成實(shí)物工作量。
二是推動(dòng)新開(kāi)工一批重大項(xiàng)目。孟瑋表示,近期國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了一批鐵路項(xiàng)目,如鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽(yáng)至濟(jì)南段、菏澤至蘭考鐵路等。最近,重慶至昆明高速鐵路可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲得批復(fù),該項(xiàng)目是京昆高速鐵路通道的重要組成部分,全長(zhǎng)699公里,總投資達(dá)到1416億元,是“十三五”以來(lái)我委批復(fù)單體投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目。除此之外,目前還有幾個(gè)骨干通道項(xiàng)目正在積極開(kāi)展前期工作,條件一旦具備就會(huì)逐項(xiàng)批復(fù)。
三是規(guī)劃儲(chǔ)備一批重大項(xiàng)目。為更好發(fā)揮鐵路對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略的基礎(chǔ)支撐作用,我委與有關(guān)方面一同,結(jié)合“十四五”規(guī)劃前期研究,正在加快相關(guān)交通專項(xiàng)規(guī)劃的編制工作,下一步將把看得準(zhǔn)、有影響的重大項(xiàng)目研究納入規(guī)劃,加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,形成遠(yuǎn)近結(jié)合、梯次接續(xù)的良好局面。
孟瑋表示,加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對(duì)于改善人民群眾出行條件,支撐地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都具有十分重要的意義和作用。
從國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)獲悉,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同多部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,指出到2020年,一批鐵路專用線開(kāi)工建設(shè),沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達(dá)到80%,長(zhǎng)江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年,沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線力爭(zhēng)接入比例均達(dá)到85%,長(zhǎng)江干線主要港口全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。