2020年突如其來的新冠疫情帶來的影響正逐步退去，疫情之后國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需投資對(duì)工程機(jī)械的需求拉動(dòng)作用非常明顯。包括城鎮(zhèn)化建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、新基建、西部大開發(fā)、大灣區(qū)建設(shè)，以及寬松的貨幣政策，都有利于整個(gè)工程行業(yè)的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1—7月，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品189535臺(tái)，同比漲幅26.7%超過市場(chǎng)預(yù)期。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)， 2020年8月挖掘機(jī)(含出口)銷量有望達(dá)20800臺(tái)，同比增速50%左右,或?qū)⒕喸?span>2020年連續(xù)5個(gè)月增速50%以上的神話。

在挖掘機(jī)市場(chǎng)恢復(fù)繁榮的同時(shí)，隨之而來的二手挖掘機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)利好局勢(shì)，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

二手挖掘機(jī)市場(chǎng)“國(guó)潮風(fēng)”盛行

有數(shù)據(jù)顯示，2019年5月至2020年7月，二手挖掘機(jī)交易市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)品牌三一位列第一，緊隨其后的是小松和卡特彼勒。從品牌關(guān)注度來看，在全國(guó)13個(gè)省份中，二手機(jī)關(guān)注度最高的前三名分別為：三一，小松、卡特彼勒。

與此同時(shí)，新機(jī)銷售也在刮著“國(guó)潮風(fēng)”。2020年1-7月，三一、徐工、卡特、柳工、臨工累計(jì)市場(chǎng)份額分別為25.6%、16.0%、10.5%、7.9%、8.3%，國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，銷售排名躋身前列。

工程機(jī)械行業(yè)的“國(guó)潮風(fēng)”逐漸起勢(shì)，借著這股東風(fēng)，國(guó)產(chǎn)品牌二手挖掘機(jī)需求也逐漸增大，市場(chǎng)保有量不斷超過國(guó)外品牌二手挖掘機(jī)，得到了客戶的信賴，拉動(dòng)了二手挖掘機(jī)的銷售。

隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展成熟，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不斷提檔升級(jí)，品牌型號(hào)齊全，設(shè)備質(zhì)量不斷提升，注重深耕細(xì)分市場(chǎng)，將科技研發(fā)放在企業(yè)生產(chǎn)主導(dǎo)位置，把生產(chǎn)向著大型化、精細(xì)化、多功能化、專用化、自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展。以往在選擇上人們固有的概念里，日韓、歐美品牌挖掘機(jī)品質(zhì)精良，技術(shù)精湛。但是時(shí)至今日國(guó)內(nèi)設(shè)備的耐用性及安全可靠性上都有了大幅度的提長(zhǎng)，較之國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品在性價(jià)比上有著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式也從銷售型轉(zhuǎn)向?yàn)榉?wù)型。通過各種手段增加客戶粘度，不斷完善售后服務(wù)。注重后市場(chǎng)，讓零配件有著完整的生產(chǎn)和供應(yīng)體系，物美價(jià)廉，隨用隨買。

疫情后國(guó)產(chǎn)品牌受歡迎受愈加明顯，國(guó)外品牌挖掘機(jī)配件更加難買，質(zhì)量無(wú)法保證，維修點(diǎn)稀缺，直接影響二手挖掘機(jī)的后續(xù)保養(yǎng)，維修成本較高，因此客戶越來越理性的選擇，讓“洋貨”不再“洋氣”。

基建加大環(huán)保趨嚴(yán)  促二手挖掘機(jī)熱銷

我國(guó)政府實(shí)行積極的財(cái)政政策，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加大，帶動(dòng)了整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展。尤其近幾年，是挖掘機(jī)市場(chǎng)的黃金時(shí)期，自2000年起挖掘機(jī)銷量每年增幅均達(dá)50%以上。急速膨脹的市場(chǎng)需求，也帶動(dòng)了二手挖掘機(jī)銷量的增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)新要求出臺(tái)，通一定程度上加速國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)的淘汰；自2016年4月1日國(guó)家實(shí)施非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以來，市場(chǎng)上已經(jīng)有一定量的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)。隨著疫情影響的減弱，基建投資增速持續(xù)改善，滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)或者性能較好的(通過技術(shù)改造滿足環(huán)保要求)二手挖掘機(jī)交易量也在增加。

高強(qiáng)度施工要求決定二手挖機(jī)市場(chǎng)活躍

按照2018年挖機(jī)結(jié)構(gòu)占比情況（小挖占比58.17%、中挖占比27.04%、大挖占比14.79%）進(jìn)行測(cè)算，得出挖掘機(jī)行業(yè)平均盈虧平衡點(diǎn)在開機(jī)小時(shí)數(shù)1888小時(shí)/年。挖掘機(jī)作為生產(chǎn)資料，客戶的核心訴求在于用其創(chuàng)造利潤(rùn)，需要在購(gòu)置后維持較高的使用強(qiáng)度。由于不同項(xiàng)目施工強(qiáng)度，施工時(shí)長(zhǎng)不同，很難保證業(yè)主手中的挖掘機(jī)持續(xù)在施工狀態(tài)。為了保證經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，因此很多企業(yè)或者機(jī)主，都會(huì)將設(shè)備出售變現(xiàn)，這也讓挖掘機(jī)的二手交易市場(chǎng)較為活躍。

2020年下半年隨著產(chǎn)能釋放，需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等多方面影響，中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。二手挖掘機(jī)市場(chǎng)中國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額有望持續(xù)攀升，強(qiáng)者恒強(qiáng)趨勢(shì)將更加明顯。