當(dāng)工程機(jī)械市場(chǎng)不斷遇冷，宏觀經(jīng)濟(jì)下行加大時(shí)，未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，當(dāng)前工程機(jī)械國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)如何？今后的發(fā)展機(jī)會(huì)在哪？其中有一個(gè)論調(diào)是，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大概率放緩下臺(tái)階！

業(yè)界各領(lǐng)域大咖的觀點(diǎn)如下：

呂瑩

工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

市場(chǎng)就這么大，不可能一直是高速增長(zhǎng)，下半年行業(yè)一定有多個(gè)月份的增速是下降，但今年不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。

向文波

三一重工總裁

工程機(jī)械行業(yè)仍具有一些周期性，下半年增速肯定會(huì)下滑，全年呈現(xiàn)持平或者小幅增長(zhǎng)的局勢(shì)。

中金證券研究機(jī)構(gòu)

行業(yè)下滑主要受到社融增速回落、原材料價(jià)格上行等影響。2021年挖機(jī)銷(xiāo)量或見(jiàn)頂，預(yù)計(jì)全年挖機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%至36萬(wàn)臺(tái)左右。

某行業(yè)用戶

今年挖機(jī)開(kāi)工率只有去年一半都不到，再繼續(xù)下去老板給駕駛員打工了！今年市場(chǎng)增速不降就很不錯(cuò)了，別想著行業(yè)回暖了。

那么，為何業(yè)界紛紛對(duì)今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普遍表示擔(dān)憂呢？這其中離不開(kāi)行業(yè)下游領(lǐng)域下行及財(cái)政的影響。

下游投資和財(cái)政放緩，行業(yè)壓力大

8月16日，中國(guó)統(tǒng)計(jì)局公布了最新的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。而與工程機(jī)械行業(yè)密切相關(guān)的地產(chǎn)投資、制造業(yè)投資、基建投資，財(cái)經(jīng)政策等數(shù)據(jù)指標(biāo)的不樂(lè)觀，凸顯了下半年行業(yè)下行壓力之大。

1-7月，制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)17.3%，兩年平均增長(zhǎng)3.1%，增幅迅速減弱。其原因是頻發(fā)的疫情讓企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的不確定性大幅增加，加之需求端大概率減弱、原材料上漲的成本端壓力，抑制了制造業(yè)企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)。

7月房地產(chǎn)投資兩年同比增速6.4%，前值為7.2%，房地產(chǎn)投資也是繼續(xù)下行。這主要因?yàn)榉科笕谫Y“三道紅線”、房貸集中管理“兩道紅線”的影響，并且多地房地產(chǎn)調(diào)控升級(jí)，紛紛拿出信貸大招，上調(diào)房貸利率并收緊房貸審批，導(dǎo)致房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)資金受限。

1-7月基建投資同比增長(zhǎng)4.6%，兩年平均增長(zhǎng)0.9%，顯著低于去年同期水平，而且7月單月基建投資兩年平均同比增長(zhǎng)為-1.6%，這主要是地方政府融資受限，專項(xiàng)債發(fā)行明顯后置，前7個(gè)月僅完成了全年目標(biāo)的37%，基建資金未到位。

8月份以前，專項(xiàng)債發(fā)行節(jié)奏明顯偏慢，為了完成全年發(fā)行的壓力，后續(xù)幾個(gè)月還有2.2萬(wàn)億左右的專項(xiàng)債待發(fā)行。雖然基建在今年底和明年初會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)形成托底。但優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目稀缺，以及地方隱性債務(wù)的壓力客觀存在，基建支撐力度可能不會(huì)太強(qiáng)。

從財(cái)政力度來(lái)看，7月9日，央行全面降準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)依據(jù)前瞻性指標(biāo)來(lái)看，降準(zhǔn)政策一度被認(rèn)為有點(diǎn)“用力過(guò)猛”。但現(xiàn)在已經(jīng)很清晰，宏觀數(shù)據(jù)全線惡化，而央行也繼續(xù)采取了行動(dòng)。

由此來(lái)看，今年受地產(chǎn)調(diào)控升級(jí)、制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不確定性增加、基建支撐作用降低等多重影響，無(wú)疑對(duì)工程機(jī)械需求的驅(qū)動(dòng)力大幅度降低，行業(yè)景氣度或從高增長(zhǎng)回歸到放緩下滑的一種常態(tài)。

雖然工程機(jī)械國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前已“沉寂”下來(lái)，但國(guó)際市場(chǎng)需求以及環(huán)保更新需求的利好因素或許是行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)能的一大著力點(diǎn)。

出口+更新需求，打開(kāi)市場(chǎng)新動(dòng)能

海外市場(chǎng)聞“機(jī)”起舞添動(dòng)力

今年1-6月，在“一帶一路”和“雙循環(huán)”發(fā)展格局推動(dòng)下，我國(guó)工程機(jī)械出口額為150.71億美元，同比增長(zhǎng)54.9%，貿(mào)易順差130.25億美元，同比增加78.84億美元。

這其中，以中聯(lián)重科、三一、徐工為首的工程機(jī)械企業(yè)海外銷(xiāo)量均創(chuàng)新高，國(guó)際市占率已顯著提升。

目前，中國(guó)工程機(jī)械龍頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)在國(guó)際化建設(shè)的深耕細(xì)作，已進(jìn)入收獲期，海外投資發(fā)展將為企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售增添創(chuàng)新動(dòng)力。

萬(wàn)億級(jí)更新需求打開(kāi)增長(zhǎng)空間

隨著2022年12月“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的臨近，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械將迎來(lái)集中爆發(fā)置換需求。

以工程機(jī)械中價(jià)值量最高 的挖掘機(jī)為例，2019年工程機(jī)械主要品種保有量達(dá)886萬(wàn)臺(tái)。我們選取 2015 -2019 年各類挖掘機(jī)平均占比情況(大挖、中挖、小挖占比分別為12.55%、32.31%、55.15%)來(lái)計(jì)算。僅考慮國(guó) 一、國(guó)二挖掘機(jī)存量更新情況下，總價(jià)值有 4500 億元以上。按照挖掘機(jī)占工程機(jī)械總價(jià)值的40%計(jì)算，國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)工程機(jī)械設(shè)備當(dāng)前最低估值在 1.1 萬(wàn)億元以上。

萬(wàn)億級(jí)工程機(jī)械設(shè)備更新置換需求，亦可為工程機(jī)械銷(xiāo)量提供支撐。

今年行業(yè)增速下滑已在所難免，雖不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌，但我們要清醒地認(rèn)識(shí)到行業(yè)景氣度終要回歸下行的常態(tài)。盡管如此，我們要以“不以物喜不以己悲”的理性心態(tài)，去看待國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的諸多挑戰(zhàn)和變化。不管風(fēng)云如何變幻，我們要按照自身發(fā)展思路走。

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