銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，共計銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品18075臺，同比下降13.7%，已連續(xù)4個月增速為負(fù)。8月銷售各類裝載機(jī)9045臺，同比下降6.32%，其中3噸及以上裝載機(jī)銷售8202臺，同比下降8.93%。

圖1：2020年與2021年1-8月挖掘機(jī)銷量及同比

2021年1-8月挖機(jī)累計總銷量達(dá)259253臺，同比增長23.2%，已占到2020年全年銷量的79.1%，已超2019年全年挖機(jī)銷量235693臺。2021年1-8月裝載機(jī)累計102800臺，同比增長18.1%，其中3噸及以上裝載機(jī)銷售94524臺，同比增長15.3%。

8 月，疫情繼續(xù)擾動經(jīng)濟(jì)，雖然下旬全國疫情逐步得到控制，但是制造業(yè)盈利恢復(fù)不均衡、內(nèi)需低迷、地產(chǎn)調(diào)控邊際收緊等原因，繼續(xù)壓制制造業(yè)和地產(chǎn)投資增速，疊加傳統(tǒng)淡季因素、需求提前釋放及2020年同期高基數(shù)等影響，該月挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量12349臺，同比下降31.7%，連續(xù)5個月為負(fù)增長，降幅再度擴(kuò)大，連續(xù)3個月呈下降趨勢。盡管銷量同比下降，但環(huán)比有0.2%的微弱漲幅。8月裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量6659臺，同比下降15.1%，連續(xù)3個月為負(fù)增長。有分析認(rèn)為，挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)終端市場需求反彈明顯，行業(yè)拐點或已經(jīng)到來。

圖2：2020年與2021年1-8月挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量及同比

針對二季度以來，影響挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量下降原因之一的基建投資偏弱的問題，政治局會議明確穩(wěn)定基建相關(guān)融資、穩(wěn)定大宗工業(yè)品價格的政策導(dǎo)向后，8月專項債發(fā)行小幅放量，新增專項債發(fā)行4228億元，高于7月的3404億元。8月底，財政部再次提出將加快下半年預(yù)算支出和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度。因此，無論是市場表現(xiàn)還是政策導(dǎo)向，我們都有理由相信，下半年專項債發(fā)行進(jìn)度將持續(xù)加速，為基建板塊提供一定的支撐力量，同時，或?qū)⒁欢ǔ潭壬蠋油诰驒C(jī)和裝載機(jī)銷量的增長。

圖3：2020年與2021年1-8月挖掘機(jī)出口銷量及同比

出口方面，8月挖掘機(jī)出口銷量為5726臺，在出口同比增速連續(xù)3個月下降且略有收窄的情況下，該月出口增速再度回升，同比增長達(dá)100.0%，表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為2021年以來第5個同比增速達(dá)到100.0%的月份。8月裝載機(jī)出口銷量2386臺，同比增長31.4%。隨著海外需求持續(xù)修復(fù)以及國產(chǎn)品牌市場競爭力的提升，出口市場成為挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)重要的收入增長點。

圖4：2020年與2021年8月中、大、小噸位挖掘機(jī)銷量同比變化

從噸位結(jié)構(gòu)來看，8月大挖（≥30t）銷量為1943臺，同比下降23.6%；中挖（20~30t）銷量為3670臺，同比下降31.9%；小挖（<20t）銷量為6736臺，同比下降33.6%，大中小挖國內(nèi)合計銷量下降31.7%。該月三種噸位機(jī)型同比漲幅均為負(fù)，且降幅均超過20%。

圖5：2021年1-8月國內(nèi)市場中、大、小噸位挖掘機(jī)銷量占比

市場占比方面，大挖、中挖、小挖占比分別為16%、30%和54%。其中，小挖銷量占比已連續(xù)3個月呈下降趨勢，盡管如此，小挖占比依舊以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑。

連續(xù)多月的挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量增速下滑，讓人們感受到了此階段市場存在的較大壓力，但隨著專項債下半年剩余的發(fā)行額度，有望分批在9月及12月發(fā)行。因此，有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這將拉動工程機(jī)械設(shè)備的需求，支撐下半年挖掘機(jī)和裝載機(jī)的穩(wěn)定增長。

文章來源：第一工程機(jī)械網(wǎng) 李可意 采編